PEEK CF20 Aviation Injected Bracket
| Ngalan sa Bahin | TINGALI CF20Aviation Injected Bracket |
| Deskripsyon sa Produkto | Airbus A380 Engine Injection Bracket, gamitonTINGALI CF20materyal, agup-op temperatura 220, duha ka aluminum pagsal-ot overmold, produkto deformation kontrolado sulod sa 0.2MM. |
| Export nga nasud | France |
| Gidak-on sa Produkto | 328.5X146X78MM |
| Timbang sa produkto | 148g |
| Materyal nga | PEEK gipalig-on ang 30% Carbon Fiber kada AMS 04-01-001 |
| Paghuman | polish sa industriya |
| Numero sa lungag | 1 |
| Sumbanan sa agup-op | HASCO |
| Gidak-on sa agup-op | 350X550X420MM |
| Asero | 1.2736 |
| Agup-op nga kinabuhi | 10000 PROTOTYPE |
| Pag-injection | Cold runner flat gate |
| Ejection | Ejection pin |
| kalihokan | 2 slider |
| Siklo sa injection | 50S |
| Mga Feature sa Produkto ug Aplikasyon | Taas nga temperatura nga pagsukol, maayo kaayo nga pagsukol sa pagsul-ob, taas nga temperatura nga pagsukol sa singaw, taas nga temperatura, taas nga frequency ug taas nga boltahe nga elektrikal nga mga kabtangan |
| Detalye | Kini usa ka bahin sa A380 Airbus.Kini usa ka suporta alang sa makina sa ayroplano.Gihimo kini sa PEEK CF20 nga materyal, ang temperatura sa agup-op mao ang 220, ug ang duha ka aluminum inserts kay overmolded.Ang produkto deformation kontrolado sa sulod sa 0.2MM. Ang produkto gi-eksport sa France. |
A380
Ang Airbus A380 usa ka double-decker nga 4-engine nga higanteng pasahero nga ayroplano nga gimugna sa Airbus.Ang prototype niini nga modelo naghimo sa iyang debut sa tunga-tunga sa 2004.Ang unang A380 nga pasaheroang ayroplano gihimo sa pabrika sa Toulouse niadtong Enero 18, 2005, ug ang pagsulay nga paglupad milampos niadtong Abril 27. Niadtong Nobyembre 11 sa samang tuig, ang unang pagtabok-bansa nga pagsulay nga paglupad sa eroplano miabot sa Singapore (Asia) .Ang pasaheroang ayroplano unang gihatud sa Singapore Airlines niadtong Oktubre 15, 2007, ug kini milupad sa unang higayon gikan sa Singapore Changi International Airport ngadto sa Sydney International Airport sa Australia niadtong Oktubre 25.
Ang Airbus A380 sa pagkakaron mao ang kinadak-ang pasahero nga ayroplano sa kalibotan nga adunay pinakataas nga kapasidad sa pasahero, nga nagbuak sa Boeing 747's record alang sa kinatas-ang kapasidad sa pasahero sa kalibotan sa miaging 31 ka tuig.Ang A380 lahi usab sa Boeing 747. Kini ang una nga tinuod nga double-decker nga pasahero nga ayroplano sa industriya sa aviation, nga mao, kini adunay double-decker cabins gikan sa sinugdanan hangtud sa katapusan.Kung gigamit ang labing taas nga density sa kahikayan sa paglingkod, makadala kini hangtod sa 893 ka mga pasahero.Sa ikatulong klase nga configuration (first class-business class-economy class) makasakay ug mga 555 ka pasahero.Ang cabin area niini 478 square meters (5,145 square feet), nga labaw pa sa 40% nga mas dako kaysa sa Boeing 747-8.Bisan pa, ang pinakadako nga sibil nga ayroplano mao gihapon ang An-225 Dream transport aircraft nga gigama sa Antonov Design Bureau sa Ukraine sa kanhing Unyon Sobyet.Ang A380 adunay gilay-on nga 15,700 kilometros (8,500 nautical miles), igo nga makalupad gikan sa Dubai paingon sa Los Angeles nga walay hunong.
